Automatische Kalibrierung¶

Das Werkzeug Automatische Kalibrierung stellt die Gurtspannung für Sie ein. Die Schultergurte werden gestrafft, bis sie mit der Zielkraft ziehen. Diese Position wird als Vorspannung festgelegt, die während eines Rennens über längere Zeiträume verwendet wird. Die maximale Spannung, die bei starkem Bremsen angewendet wird, liegt um den eingestellten Spannungsabstand darüber.

Jeder Schultergurt wird einzeln kalibriert, sodass kleine Unterschiede in der Gurtlänge ausgeglichen werden.

Verwenden Sie dieses Werkzeug:

Wenn Sie den Gurtstraffer zum ersten Mal verwenden
Nachdem Sie den Sitz oder den Renngurt angepasst haben
Wenn ein anderer Fahrer Ihren Platz einnimmt

Vorsicht

Die Schultergurte bewegen sich, während dieses Werkzeug verwendet wird. Bleiben Sie sitzen und halten Sie Ihre Hände von den Schultergurten und dem Gurtstraffer fern.

Schritte¶

Nehmen Sie Platz und legen Sie den Renngurt an. Der Renngurt sollte so locker sitzen, dass eine Faust zwischen den Renngurt und Ihren Körper passt.
Öffnen Sie die Seite Geräte und wählen Sie den Gurtstraffer aus
Klicken Sie auf Automatische Kalibrierung
Lehnen Sie sich wie beim Fahren im Sitz zurück
Klicken Sie auf Jetzt kalibrieren

Die Schultergurte werden gestrafft und anschließend wieder gelockert. Dies dauert einige Sekunden. Sobald der Vorgang abgeschlossen ist, wird die Meldung Kalibrierung abgeschlossen angezeigt.

Ziehen Sie den Renngurt danach nicht von Hand nach. Stimmen Sie die Spannung mit den Schiebereglern Zielkraft und Spannungsabstand ab und führen Sie die Kalibrierung erneut durch, oder verwenden Sie die unten aufgeführten Tastenkürzel.

Einstellungen¶

Zielkraft:: Die Kraft, mit der die Schultergurte während der Kalibrierung ziehen, in Prozent der maximalen Zugkraft des Gurtstraffers. Der Renngurt sollte danach straff, aber noch angenehm sitzen.
Spannungsabstand:: Der Abstand zwischen Vorspannung und maximaler Spannung, in Prozent des gesamten Verfahrwegs. Ein größerer Spannungsabstand sorgt für stärkere Effekte.

Tastenkürzel¶

Diese Tastenkürzel können Sie vom Sitz aus verwenden, auch während eines Rennens:

Gurt automatisch kalibrieren:: Führt die Kalibrierung durch. Nehmen Sie Platz und legen Sie den Renngurt an, bevor Sie die Taste drücken.
Gurtspannung um 2% erhöhen:: Erhöht sowohl die Vorspannung als auch die maximale Spannung.
Gurtspannung um 2% verringern:: Verringert sowohl die Vorspannung als auch die maximale Spannung.

Fehlerbehebung¶

Kalibrierung fehlgeschlagen:: Der Renngurt ist möglicherweise zu locker, sodass die Schultergurte die Zielkraft nicht erreichen können. Ziehen Sie den Renngurt etwas straffer und versuchen Sie es erneut.
Die automatische Kalibrierung wird von der Firmware dieses Geräts nicht unterstützt:: Aktualisieren Sie die Firmware auf der Seite Geräte. Verwenden Sie bis dahin Gurtspannung einstellen.
Der Renngurt fühlt sich beim Fahren zu locker oder zu straff an:: Ändern Sie die Zielkraft und führen Sie die Kalibrierung erneut durch, oder verwenden Sie die Tastenkürzel.