Le SIMRIG SR3 a vu le jour grâce à une amélioration continue et aux retours des clients. Cinq ans : c’est le temps qu’il a fallu pour concevoir le SIMRIG SR3. Tout ce que nous avons appris au fil des ans en concevant, fabriquant et utilisant nos produits se retrouve dans le SIMRIG SR3.
Nombre de ses meilleures caractéristiques de conception ont d’ailleurs été reprises sur les SIMRIG SR1 et SR2.
Ce qui distingue le SIMRIG SR3, c’est sa capacité à supporter une charge importante. Répondant à la demande de la communauté pour un système capable de prendre en charge des configurations plus lourdes, le SIMRIG SR3 affiche une capacité de charge totale de 250 kg. Cette amélioration significative ouvre de nouvelles possibilités, permettant aux utilisateurs de personnaliser leur châssis avec des sièges plus lourds, des périphériques supplémentaires, et bien plus encore, sans compromettre les performances.
L’installation du SIMRIG SR3 est simple et plug-and-play, conçue pour vous permettre de prendre la piste avec un minimum d’interruption. L’ensemble comprend tout le nécessaire pour une configuration complète : les actionneurs, l’ECU, une alimentation, ainsi que tous les câbles et éléments de fixation requis. Il est également fourni avec le logiciel SIMRIG Control Center, qui sert d’interface permettant aux utilisateurs de personnaliser les retours de mouvement afin de correspondre aux caractéristiques propres à chaque véhicule, sur tous les principaux titres de simulation.
Disponible auprès de € 4 150.00 HT


Le SIMRIG SR3 est compatible avec la plupart des châssis en profilés d’aluminium extrudé. Nous proposons des solutions prêtes à l’emploi pour les dimensions les plus courantes : 40x40, 80x40, 120x40, 160x40 mm, et d’autres. D’autres dimensions sont disponibles sur demande.
Avec l’arrivée du SIMRIG SR3, nous ajoutons également un nouveau système de montage : l’EasyBracket. Il est désormais possible de fixer les actionneurs directement sur les côtés d’un châssis en profilés d’aluminium extrudé. L’EasyBracket est pré-monté sur l’actionneur, ce qui permet une installation simple et rapide.
Tous les câbles d’actionneur sont désormais noirs, ce qui les rend plus faciles à dissimuler sous le châssis.
Consultez la documentation pour plus de détails. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions concernant votre châssis.
Au cœur du SIMRIG SR3 se trouvent des moteurs de qualité industrielle, garantissant robustesse et longévité. Le système peut actionner jusqu’à 250 kg. Cela inclut le châssis, le pilote et les périphériques. La puissance nécessaire est fournie en toute simplicité par une alimentation 1000 W sans ventilateur, qui se branche sur une prise murale domestique standard.
Malgré ses performances élevées, le SIMRIG SR3 conserve un encombrement compact. Les actionneurs sont conçus pour se fixer directement sur votre châssis, tandis que l’ECU est suffisamment compacte pour se glisser proprement sous votre siège. L’alimentation peut être placée à côté de votre ordinateur, ce qui permet au SIMRIG SR3 d’améliorer votre configuration de course sans empiéter sur votre espace.
Le SIMRIG SR3 ne se limite pas aux performances brutes : il vise aussi à améliorer l’expérience utilisateur. Il est livré avec le logiciel SIMRIG Control Center, optimisé pour éliminer toute latence inutile. La latence du système est négligeable, à seulement 7 millisecondes.


Un système de mouvement complet :
Et des supports de montage pour votre châssis.
Cette revue de RON Reviewt du SIMRIG SR3 est en allemand avec des sous-titres en anglais. Regarder sur YouTube.

Voici une revue de SuperChicane sur le SIMRIG SR3 en français, avec des sous-titres en anglais. Regarder sur YouTube.

Ryan's Road To Rally teste le SIMRIG SR3 en anglais. Regarder sur YouTube.

Naga Racing construit sa configuration de simracing ultime autour du SIMRIG SR3 en français. Regarder sur YouTube.

Naga Racing construit le simulateur PlayStation ultime avec le SIMRIG SR3 en français. Regarder sur YouTube.

SIMRIG Control Center est inclus avec tous nos systèmes de mouvement. Il est chargé de gérer le système de mouvement, d’extraire les données de télémétrie de votre simulateur préféré et de les convertir en mouvements.
SIMRIG Control Center inclut une prise en charge native de la compensation de mouvement VR sur OpenVR et OpenXR. La compensation de mouvement maintient votre tête immobile en VR pendant que le cockpit bouge avec la voiture.
Ces simulateurs sont actuellement pris en charge, et d’autres arriveront prochainement. La plupart sont pris en charge sur PC, mais seuls certains sont disponibles sur console. Voir la liste complète dans la documentation.
Tous les systèmes de mouvement SIMRIG incluent notre SIMRIG Control Center. Il prend en charge tous les principaux titres de simulation. Il fonctionne sous Windows 64 bits.
Le niveau sonore du système de mouvement SIMRIG est très faible. Un grand patin en caoutchouc est fixé sous chaque actionneur. Cela maintient le système en place et absorbe les vibrations. De plus, l’alimentation est sans ventilateur et le ventilateur de l’ECU ne fonctionne que lorsque nécessaire.
L’alimentation fonctionne partout dans le monde. Elle est compatible avec 100-240 V à 50/60 Hz.
Un câble d’alimentation C13 adapté à votre région est inclus.
N’hésitez pas à nous contacter si vous avez d’autres questions !
En Europe, vous pouvez commander un système de mouvement SIMRIG directement auprès de nous. Commander maintenant.
Vous pouvez également commander un système de mouvement SIMRIG avec un cockpit compatible et un siège auprès de nos partenaires dans le monde entier.
Les systèmes de mouvement SIMRIG se montent sur presque tous les châssis en profilés d’aluminium. Des solutions prêtes à l’emploi sont disponibles pour les dimensions courantes 40x40, 80x40, 100x40, 120x40 et 160x40 mm. D’autres dimensions sont disponibles sur demande. Consultez la documentation pour plus de détails. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions concernant votre châssis.
Lors du paiement, vous avez le choix entre deux options de montage : profilés 20x20 et EasyBrackets.
Quatre profilés 20x20 sont placés sous le châssis. Ils forment une base sur laquelle le système de mouvement se fixe. Disponible en noir et en argent. Largeur maximale du châssis : 620 mm.

Quatre pièces en aluminium usinées CNC sont pré-fixées au système de mouvement. Le système de mouvement se monte directement sur votre cockpit. Aucune largeur maximale de cockpit. Convient aux châssis 40x80 et plus grands.


Les systèmes de mouvement SR1, SR2 et SR3 diffèrent par leur capacité de charge. Ils partagent tous le même logiciel et les mêmes systèmes de montage. Utilisez les recommandations suivantes pour choisir entre les trois versions :
SR1 : le poids du pilote est inférieur à 80 kg et le châssis en aluminium est en 40x40 ou 40x80
SR2 : le poids du pilote est inférieur à 120 kg et le châssis en aluminium est en 40x80, 40x100, 40x120 ou 40x160.
SR3 : le poids du pilote est supérieur à 120 kg et le châssis en aluminium est en 40x120 ou 40x160
Pour finaliser votre choix, additionnez le poids de tous vos accessoires, du châssis et de vous-même. Comparez ensuite ce poids total à la capacité de charge maximale de nos systèmes de mouvement.