Lässt sich ein Motion-System auf einem Rundrohr-Rig installieren? | Ron Review't
by Sebastian Djerf
Ein Fanatec ClubSport Rohrrahmen-Cockpit wird mit einem SIMRIG SR2 Motion-System aufgerüstet, um zu prüfen, wie sich ein Rundrohr-Rig unter dynamischer Last verhält.
Auf den M10-Fußpunkten des Rigs wird ein verstärkter Aluminium-Hilfsrahmen montiert; 80x40-Profile bilden eine stabile Hybridbasis für die Integration der Aktuatoren.
Motion deckt strukturelles Verwinden schnell auf. Wenn die Steifigkeit gewahrt bleibt, wird Telemetrie in präzise, kontrollierte Bewegung übersetzt.
Tests mit einem Porsche RSR in Assetto Corsa (Zandvoort) zeigen deutliche Fahrbahntextur, definierte Lastwechsel sowie authentisches Nicken und Wanken. Der SR2 mit 225 kg dynamischer Tragfähigkeit bietet ausreichend Reserven für die gesamte Konfiguration.
Wir prüfen derzeit aktiv vergleichbare Integrationslösungen für Rohrrahmen-Plattformen, um die Installation zu vereinfachen und dabei Steifigkeit und Motion-Leistung zu erhalten.
Motion wird nicht durch die Rahmenform begrenzt – sondern nur durch die Steifigkeit.
IMMERSION THROUGH MOTION.