SIMRIG SR2 to nasz najlepiej sprzedający się system ruchu. Wyposażony w silniki klasy przemysłowej, wydajną jednostkę ECU oraz mocny zasilacz, SIMRIG SR2 jest sprzętem klasy profesjonalnej. Wszystkie egzemplarze są projektowane, budowane i testowane przez SIMRIG w Szwecji.
SIMRIG SR2 może poruszać łącznym obciążeniem do 225 kg. To o 50 kg więcej niż w poprzedniej wersji.
Mimo że jest mocny i precyzyjny, zajmuje niewiele miejsca. Siłowniki montuje się bezpośrednio do Twojego riga. ECU bez problemu mieści się pod fotelem. Zasilacz jest bezwentylatorowy i można go schować obok komputera. SIMRIG SR2 ulepszy Twojego riga, nie zwiększając znacząco jego gabarytów.
Systemowi ruchu towarzyszy SIMRIG Control Center bez dodatkowych kosztów ani opłat abonamentowych. Oprogramowanie interpretuje ruch symulowanego pojazdu i wykorzystuje te dane do odpowiedniego poruszania Twoim rigem. Obsługuje wszystkie główne tytuły symulacyjne.
Instalacja jest typu plug-and-play. Zamontuj siłowniki, ECU, zasilacz oraz wyłącznik awaryjny. Podłącz kilka przewodów. Zainstaluj oprogramowanie. I gotowe!
Dostępne od € 3 700.00 bez VAT


SIMRIG SR2 jest kompatybilny z aluminiowymi rigami zbudowanymi z profili aluminiowych o wymiarach 80x40, 120x40 oraz 160x40 mm. Inne rozmiary są dostępne na życzenie.
Do wyboru masz dwa różne systemy montażu. Wybierz profile aluminiowe 20x20 mm albo EasyBrackets. Są one, wraz z czterema plastikowymi wspornikami, wymagane do zamocowania SIMRIG SR2 do aluminiowego riga. Wszystko, czego potrzebujesz, jest dołączone.
Plastikowe wsporniki zostały zaprojektowane specjalnie do montażu na rigach 80x40, 100x40, 120x40 lub 160x40 mm. Rigi te różnią się wysokością, dlatego wymagają dopasowanego wspornika. Wsporniki dla wybranego przez Ciebie riga są dołączone do pudełka.
Więcej szczegółów znajdziesz w dokumentacji. Jeśli masz pytania dotyczące Twojego riga, śmiało skontaktuj się z nami.
SIMRIG SR2 jest zasilany zasilaczem o mocy 750 W — to więcej niż wystarczająco, aby szybko reagować na komendy ruchu. Zasilacz podłącza się do gniazdka w ścianie za pomocą standardowego przewodu zasilającego.
Opóźnienie systemu jest pomijalne i wynosi zaledwie 7 milisekund. Zoptymalizowaliśmy oprogramowanie tak, aby kolejki ruchu zawsze były realizowane na czas.
Maksymalne obciążenie ustawiono na 225 kg dla najlepszej wydajności i trwałości. Maksymalne obciążenie obejmuje rig, kierowcę, peryferia oraz dodatkową masę poruszaną przez system ruchu SIMRIG SR2. To o 50 kg więcej niż w przypadku SIMRIG SR1.
Nawet przy ciężkich rigach 160x40 mm (które ważą 65 kg) SIMRIG SR2 może obsłużyć kierowcę, fotel i peryferia o łącznej masie do 160 kg, jednocześnie utrzymując całkowitą masę poniżej limitu 225 kg.


Kompletny system ruchu:
Oraz wsporniki montażowe do Twojego riga.
To jest recenzja SIMRIG SR2 autorstwa serwisu Gamereactor (EN). Recenzja jest również dostępna w języku szwedzkim (SE).

Ta recenzja SIMRIG SR2 autorstwa RON Reviewt jest w języku niemieckim z angielskimi napisami. Obejrzyj na YouTube.

To recenzja autorstwa NICOLAS TUTOS po francusku. Ten poradnik instalacji i konfiguracji przedstawia SIMRIG SR2 z konsolą PlayStation 5. Obejrzyj na YouTube.

Ta recenzja SIMRIG SR2 autorstwa RON Reviewt jest w języku niemieckim z angielskimi napisami. Obejrzyj na YouTube.

To recenzja SIMRIG SR2 autorstwa Serial Driver w języku francuskim z angielskimi napisami. Obejrzyj na YouTube.

SIMRIG Control Center jest dołączony do wszystkich naszych produktów z systemem ruchu. Odpowiada za zarządzanie systemem ruchu, pobierając dane telemetryczne z Twojego ulubionego symulatora i zamieniając je na ruch.
SIMRIG Control Center zawiera natywne wsparcie dla kompensacji ruchu w VR w OpenVR i OpenXR. Kompensacja ruchu utrzymuje Twoją głowę nieruchomo w VR, gdy rig porusza się wraz z samochodem.
Te symulatory są obecnie obsługiwane — a kolejne są w drodze. Większość jest obsługiwana na PC, ale tylko niektóre są dostępne na konsolach. Zobacz pełną listę w dokumentacji.
Wszystkie systemy ruchu SIMRIG zawierają nasz SIMRIG Control Center. Obsługuje on wszystkie główne tytuły symulacyjne. Działa w 64-bitowym systemie Windows.
Poziom hałasu systemu ruchu SIMRIG jest bardzo niski. Do spodu każdego siłownika przymocowana jest duża gumowa podkładka. Utrzymuje ona system w miejscu i pochłania drgania. Ponadto zasilacz jest bezwentylatorowy, a wentylator ECU uruchamia się tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
Zasilacz działa na całym świecie. Obsługuje 100-240 V przy 50/60 Hz.
Do Twojego regionu dołączony jest odpowiedni kabel zasilający C13.
Jeśli masz więcej pytań, śmiało skontaktuj się z nami!
W Europie możesz zamówić system ruchu SIMRIG bezpośrednio u nas. Zamów teraz.
Możesz też zamówić system ruchu SIMRIG wraz z kompatybilnym rigem i fotelem u naszych partnerów na całym świecie.
Systemy ruchu SIMRIG można zamontować do niemal każdego riga z profili aluminiowych. Gotowe rozwiązania są dostępne dla popularnych rozmiarów 40x40, 80x40, 100x40, 120x40 oraz 160x40 mm. Inne rozmiary są dostępne na życzenie. Zobacz dokumentację, aby uzyskać więcej szczegółów. Jeśli masz pytania dotyczące Twojego riga, śmiało skontaktuj się z nami.
Podczas składania zamówienia do wyboru są dwie opcje montażu: profile 20x20 oraz EasyBrackets.
Cztery profile 20x20 są umieszczane pod rigem. Tworzą one podstawę, do której mocuje się system ruchu. Dostępne w kolorze czarnym i srebrnym. Maksymalna szerokość riga: 620 mm.

Cztery frezowane CNC aluminiowe elementy są fabrycznie przymocowane do systemu ruchu. System ruchu montuje się bezpośrednio do Twojego riga. Brak maksymalnej szerokości riga. Odpowiednie dla rigów 40x80 i większych.


Systemy ruchu SR1, SR2 i SR3 różnią się udźwigiem. Wszystkie korzystają z tego samego oprogramowania i systemów montażu. Przy wyborze jednej z trzech wersji kieruj się poniższymi rekomendacjami:
SR1: masa kierowcy poniżej 80 kg, a aluminiowy rig to 40x40 lub 40x80
SR2: masa kierowcy poniżej 120 kg, a aluminiowy rig to 40x80, 40x100, 40x120 lub 40x160.
SR3: masa kierowcy powyżej 120 kg, a aluminiowy rig to 40x120 lub 40x160
Aby ostatecznie podjąć decyzję, zsumuj masę wszystkich akcesoriów, riga oraz swoją. Następnie porównaj łączną masę z maksymalnym udźwigiem naszych systemów ruchu.