Aktywne sprzężenie zwrotne pasów
30 × 2 · 150 mm
Dwa niezależne kanały przekazują zarówno siłę, jak i kierunek.
- Do 30 kg szczytowej siły pociągnięcia na stronę
- Bezpośredni zakres liniowy
SIMRIG SBM
Aktywne sprzężenie zwrotne pasów. Stworzone, aby uczynić każdą siłę fizyczną.
Poczuj hamowanie, przyspieszanie, pokonywanie zakrętów, tarki i zmiany biegów poprzez pasy.
Nadchodzący produkt
Napinacz pasów z dołączoną uprzężą
€ 2 062.50z VAT (25 %) · Szwecja
14-dniowy zwrot · 3-letnia gwarancja · UPS lub DHL Express
Nadchodzący produktWydano 8 października
3-letnia gwarancjaPlus 14-dniowy zwrot
60+ gierOprogramowanie dołączone, brak sterowników do zainstalowania
UPS lub DHL ExpressWysyłka pod Pana/Pani drzwi
SIMRIG SBM
Każda siła staje się fizyczna.
Moduł pasów SIMRIG (SBM) to kompletny napinacz pasów dostarczany ze wszystkim, czego Pan/Pani potrzebuje.
Poczuj hamowanie, przyspieszanie, pokonywanie zakrętów, tarki i zmiany biegów poprzez pasy.
30 kgSiły na stronę
150 mmZakres liniowy
2Niezależne kanały, lewy i prawy
57–85 cmZakres wysokości rolek
Niezależny lewy / prawy
Poczuj, z której strony to pochodziło.
Pojedynczy kanał pasa może przekazywać wielkość. Dwa niezależne kanały mogą również przekazywać kierunek.
SBM ma niezależną kontrolę lewego i prawego pasa barkowego. Siły pojazdu są przenoszone poprzez uprząż, zapewniając sprzężenie zwrotne podczas pokonywania zakrętów w lewo/prawo oraz inne asymetryczne efekty, takie jak najechanie na krawężnik lewym kołem.
- Sprzężenie zwrotne pokonywania zakrętów lewy/prawy
- Rozróżnienie strony najechania na krawężnik
- Efekty asymetryczne
Napęd liniowy
Pociągnij pas, nie nawijaj go.
Siłownik liniowy jest właśnie tym: liniowy. Siła nie zależy od grubości pasa ani działania dźwigni.
SBM wykorzystuje siłownik liniowy, aby zapewnić płynny i stały ruch w całym zakresie skoku. Nie ma pasa, który mógłby zaplątać się na kole, i nie ma nieliniowych dźwigni, które trzeba byłoby uwzględniać.
150 mmZakres liniowy
30 kgSiły na stronę
Geometria uprzęży
Siła powinna pochodzić z właściwego kierunku.
SBM jest wyposażony w regulowaną górną prowadnicę pasa w postaci dwóch rolek. Rolki mają regulowaną wysokość i są zintegrowane z SBM.
Rolki prowadzą pasy barkowe przez otwory w fotelu na wysokości ramion, zmniejszając tarcie na otworach fotela i przekierowując siłę ciągnącą w dół na siłę skierowaną do tyłu.
Kompletny system
Więcej niż napinacz pasów.
Nie bez powodu nazywamy go Modułem pasów SIMRIG: to kompletny system. Jest dostarczany z pięciopunktowymi pasami, napinaczem pasów, regulowanymi prowadnicami pasów barkowych, oprogramowaniem, zasilaczem i wyłącznikiem awaryjnym: wszystkim, czego Pan/Pani potrzebuje.
Regulowana geometria siły
Pociągnięcie do tyłu
Regulacja pomaga zachować zamierzony kierunek siły działającej na fotel.
- Wysokość rolek i kąt modułu
- Montaż w górnym rowku lub bocznym rowku
SIMRIG Control Center
Bazowy → szczytowy → jazda
Automatyczna kalibracja, profile i szczegółowe efekty bez skomplikowanej konfiguracji.
- Start z dwoma ustawieniami
- Opcjonalne głębsze strojenie
Uprząż dołączona
Pięciopunktowa uprząż
Kompatybilna czarna uprząż łączy się bez modyfikacji.
- Wpinane pasy barkowe
- Dołączone do systemu
Wbudowane bezpieczeństwo
Kontrolowana siła
Zabezpieczenia sprzętowe i programowe wspierają świadomą kontrolę siły.
- Dedykowany wyłącznik awaryjny
- Ochrona i limity położenia
Wszystko, co jest wymagane do instalacji
Gotowe do instalacji
Niezbędne połączenia, osprzęt montażowy i narzędzia są dołączone.
- Zasilacz 120 W i przewód USB
- Osprzęt i wymagane narzędzia
SIMRIG Control Center
Łatwy start. Głębia dzięki projektowi.
SBM może poruszać się o 150 mm — to wystarczający skok, aby automatycznie napinać szelki podczas jazdy i automatycznie luzować je po wyścigu.
Konfiguracja po raz pierwszy jest łatwa. Proszę przymocować szelki dość luźno. Proszę użyć kalibratora w SIMRIG Control Center, aby ustawić bazowe napięcie, szczytowe napięcie, a potem jest Pan/Pani gotowy/a do jazdy.
Obsługuje ponad 60 tytułów z wyścigów ulicznych, rajdów i symulacji lotniczych. Dowiedz się więcej o SIMRIG Control Center
Bazowy
Komfortowe napięcie podczas jazdy.
szczytowy
Najmocniejsze napięcie podczas mocnego hamowania.
jazda
Jest Pan/Pani gotowy/gotowa do wyścigu!
Telemetria staje się siłą
Hamowanie, przyspieszanie, pokonywanie zakrętów, nierówności, tarki i zmiany biegów — w tym niezależne efekty lewy/prawy.
Profile i strojenie
Profile dla każdego samochodu i dla każdej gry, z automatycznym wyborem profilu tam, gdzie jest to obsługiwane. Proszę dostroić poszczególne efekty, kiedy jest to potrzebne.
Brak sterowników
Korzysta ze standardowych sterowników Windows, które są fabrycznie zainstalowane. Połączenie USB jest całkowicie odizolowane — niemal nie jest pobierana energia z USB, pozostawiając więcej mocy i czysty sygnał dla Pana/Pani pozostałych urządzeń peryferyjnych.
Symulatory
Obsługiwane 60+ gier.
Wyścigi uliczne, rajdy, ciężarówki i lotnictwo. SIMRIG Control Center wykrywa uruchomioną grę i ładuje właściwy profil. Rozpoznaje nawet właściwy pojazd w wielu grach.
iRacing
Assetto Corsa EVO
Gran Turismo 7
Forza Horizon 6
Automobilista 2
rFactor 2
Project Motor Racing
DiRT Rally 2.0
Le Mans Ultimate
EA SPORTS WRC
F1 25Instalacja i regulacja
Stworzone dla kierowcy. Łatwe do instalacji.
Regulowane rolki
Z regulacją wysokości, aby dopasować się do Pana/Pani fotela i ramion. Zakres 57–85 cm między otworami fotela a spodem modułu pasów.
Regulowany kąt
Mocuje się do riga i do górnej części fotela oraz obraca się swobodnie, gdy fotel jest regulowany do tyłu lub do przodu.
Dwie pozycje montażu
Mocuje się bezpośrednio do Pana/Pani riga z profili aluminiowych, albo na górze tylnego profilu, albo w jednym z bocznych rowków.
Typowa instalacja
< 30 minInstalacja SBM na Pana/Pani rigu powinna zająć mniej niż 30 minut.
Wymagania wstępne
Dopasowanie fotela ma znaczenie.
Wybierz fotel pasujący do kierowcy. Ramiona powinny znajdować się w otworach na pasy barkowe, najlepiej na środku.
SBM może regulować przebieg pasa za fotelem, ale sam fotel nadal musi być prawidłowo dopasowany do kierowcy.
Dla najlepszej geometrii pasów górna część ramienia kierowcy powinna znajdować się w zakresie wysokości otworu fotela na pas barkowy. Jeśli otwór jest zbyt wysoko lub zbyt nisko względem ramienia, sam fotel ogranicza to, jak dobrze można wyrównać przebieg pasa.
Co jest w pudełku
Wszystko, czego Pan/Pani potrzebuje.
1xSIMRIG SBM - Napinacz pasów
1xPięciopunktowe pasy (czarne, 2 cale szerokości)
1xZasilacz 120W (100-240 V przy 50-60 Hz)
1xWyłącznik awaryjny
1xPrzewód łączący wyłącznik awaryjny
1xPrzewód zasilający (C13)
1xPrzewód USB (3 m)
1xSIMRIG Control Center (do pobrania)
—Różne śruby i nakrętki teowe
Uprząż
Przynieś własne lub skorzystaj z naszych.
SBM jest dostarczany w zestawie z dwucalowymi pięciopunktowymi pasami. W całości czarne. Proszę ich użyć lub przynieść własne.
SBM może pomieścić większość pasów. Rolki mają szerokość 80 mm (3 cale). Punkty mocowania pozwalają na zastosowanie haczyków lub pętli na końcu pasów.
Cicha praca
Stworzone, aby można było to poczuć, a nie usłyszeć.
Ciche silniki
Ledwo zauważalne podczas normalnego użytkowania.
Prowadzenie pasa
Rolki łożyskowane prowadzą pasy barkowe przez otwory fotela zamiast ciągnąć je po krawędzi fotela — dłuższa żywotność pasów, mniejsze uciskanie ramion.
Gumowe tłumienie
Pomaga ograniczyć hałas mechaniczny w punktach połączenia haka.
Ekosystem SIMRIG
Działa samodzielnie, lepiej razem.
SBM to kompletny, samodzielny napinacz pasów, ale gdy jest używany z systemem ruchu SIMRIG, dzieje się coś magicznego. Oba systemy są sterowane przez to samo oprogramowanie, przez te same algorytmy, w tym samym czasie.
Dzięki jednorazowemu przetworzeniu telemetrii z gry dla obu systemów jedno zdarzenie w grze przekłada się na jeden sygnał ruchu w rzeczywistym świecie. Bez opóźnień, bez rozłączeń.
Specyfikacja techniczna
| Kanały | Dwa, niezależne lewy i prawy |
| Siła szczytowa | Do 30 kg na stronę. |
| Zakres | 150 mm |
| Napęd | Siłownik liniowy |
| Wysokość rolek | 57–85 cm |
| Szerokość rolek | 80 mm (3 cale) |
| Mocowanie pasa | Haki lub pętle |
| Uprząż | Dwucalowe pięciopunktowe, czarne, w zestawie |
| Montaż | Góra tylnego profilu lub boczny rowek |
| Wyłącznik awaryjny | W zestawie, z kablem łączącym do systemów ruchu SIMRIG |
| Oprogramowanie | SIMRIG Control Center |
| Łączność | USB-C |
| Zasilacz | 120 W, 100–240 V, 50–60 Hz |
| Wymiary opakowania | 79 × 59 × 22 cm |
| Waga opakowania | 12 kg |
Często zadawane pytania
Pas? Uprząż? Pas mocujący? Jaka jest różnica?
W samochodzie drogowym nazywa się to pasem bezpieczeństwa: system trzypunktowy z częścią biodrową i pojedynczą ukośną częścią barkową, zamontowany na zwijaczu bezwładnościowym, aby mógł się wysuwać, gdy się Pan/Pani porusza. W samochodzie wyścigowym nazywa się to pasami: system cztero-, pięcio- lub sześciopunktowy z dwoma pasami barkowymi, pasem biodrowym oraz jednym lub dwoma pasami krocznymi, o stałej długości, bez zwijacza, aby trzymał Pana/Panią mocno w fotelu. Taśma to po prostu jeden z pojedynczych odcinków taśmy nośnej, z których składa się pas bezpieczeństwa lub pasy.
Czy uprząż jest dołączona?
Tak. Dwucalowe, w całości czarne, pięciopunktowe pasy są dołączane do każdego zakupu.
Czy mogę użyć własnej uprzęży?
Tak. Rolki obsługują pasy o szerokości do trzech cali. Punkty mocowania pasów obsługują zarówno haki, jak i pętle.
Czy potrzebuję dwóch wyłączników awaryjnych?
Dołączamy kabel przelotowy e-stop do systemów ruchu SIMRIG. Umożliwia to napinaczowi pasów i systemowi ruchu współdzielenie jednego przycisku e-stop. Ten kabel nie jest kompatybilny z produktami innymi niż SIMRIG.
Czy zasilacz działa w moim regionie?
Zasilacz działa na całym świecie. Przewód zasilający odpowiedni dla Pana/Pani regionu jest dołączony.
Coś, na co nie odpowiedzieliśmy? Prosimy zapytać nas
SIMRIG SBM
Dodaj siłę, której brakowało w Pana/Pani rigu.
- Dwa niezależne kanały.
- 150 mm zakresu liniowego.
- Do 30 kg na stronę.
- W zestawie pięciopunktowa uprząż.
Nadchodzący produkt
Napinacz pasów z dołączoną uprzężą
€ 2 062.50z VAT (25 %) · Szwecja
14-dniowy zwrot · 3-letnia gwarancja · UPS lub DHL Express